湖北廠家液壓柱塞泵A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
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本設(shè)計(jì)對(duì)柱塞泵的結(jié)構(gòu)作了詳細(xì)的研究,在柱塞泵中有閥配流﹑軸配流﹑端面配流三種配流方式。這些配流方式被廣泛應(yīng)用于柱塞泵中,并對(duì)柱塞泵的高壓﹑高速化起到了不可估量的作用??梢哉f(shuō)沒(méi)有這些這些配流方式,就沒(méi)有柱塞泵。但是,由于這些配流方式在柱塞泵中的單一使用,也給柱塞泵帶來(lái)了一定的不足。設(shè)計(jì)中對(duì)軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)中的滑靴作了介紹,滑靴一般分為三種形式;對(duì)缸體的尺寸﹑結(jié)構(gòu)等也作了設(shè)計(jì);對(duì)柱塞的回程結(jié)構(gòu)也有介紹。。
中航工業(yè)液壓柱塞泵主要型號(hào):
A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO71DFR1/31PRA12N00S1648
A10VO100EP2ED/53R-VRD12K15
A10VO100EP2ED/53R-VSC12K24
A10VO45DFR/31L-PSC62K01
A10VO100EP2ED/53R-VUC12K04
A10VSO140DFR1
A10VO100EP2DS
A10VO100EP2DF/53R-VRD12K01
A10VSO45DfR1
A10VO28DR/31R-PSC62K01-S1743
A10VSO2BDR/30R-PPA
A10VO100EP1DF/53R-VUC12K07
E-A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00
A10VSO-71-DR/31R-PPA12N00
A11VL190LRDL.H2
A10VSO140DFR1-31R/PPB12N00
A10VO100EP1DF/53R-VSC12K15
A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99
A10VO100EP1ED/53R-VUD12K24
A10VSO100DFR1/32R-PPB12NOO
AA10VSO45DR/31R
A10VO100EP1DS/53R-VRD12K15
針對(duì)漏損,人們?cè)噲D安設(shè)端面機(jī)械密封而設(shè)計(jì)出的配油機(jī)構(gòu),結(jié)果并未因此能有效的減少漏損,由于類(lèi)似的端面密封的經(jīng)驗(yàn)可以得出這樣一個(gè)結(jié)論:在配油機(jī)構(gòu)中采用機(jī)械端面密封方法是不太可能的,必須重新設(shè)計(jì)研究按液壓原理設(shè)計(jì)的密封。。
但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜,加工制造要求高,價(jià)格較貴。 為了提高效率,在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱(chēng)它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開(kāi),保證一定的密封性,它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工業(yè)液壓柱塞泵A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00產(chǎn)品特點(diǎn):
– 采用斜盤(pán)設(shè)計(jì)的軸向柱塞泵,適用于開(kāi)路中的液壓傳動(dòng)裝置
– 流量與輸入傳動(dòng)速度和排量成比例。通過(guò)調(diào)整斜盤(pán)角度,可對(duì)輸出流量進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等級(jí)
– 長(zhǎng)久的使用壽命
– 模塊化設(shè)計(jì)
佛山中航力源柱塞泵A10VSO45DFR/31R-PPA12K01價(jià)格多少
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液壓行業(yè)中關(guān)于A10VSO100柱塞泵的零件圖的介紹
中航力源柱塞液壓泵E-A10VS028DFR1/31R-PPA12N00銷(xiāo)售價(jià)格
柱塞液壓泵A10VSO18DFR1/31R-VPA12N00圖片
蘭州中航力源變量泵A10VO100EP2DF/53R-VUD12K04產(chǎn)品特性
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A10VO100EP1ED/53R-VSD12K68力源變量泵材質(zhì)介紹
柱塞在壓排結(jié)束時(shí),柱塞底腔內(nèi)仍舊會(huì)殘存一些為出口壓力 的油液,在柱塞進(jìn)入吸入行程時(shí),首先開(kāi)始膨脹,壓力降至吸入壓力 ,這樣便損失一部分吸入容積。因此采用了充填尼龍的柱塞,可以有效的減少柱塞底腔的殘留空間,從而減少油液壓彈性容積損失,提高容積效率。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中缸套所使用的材料基本都是軸承鋼,從經(jīng)濟(jì)的角度考慮來(lái)說(shuō)是比普通鋼材要貴的,并且這種材料硬度高十分不好加工,所以我這次選用的是40Cr,即經(jīng)濟(jì)又便于加工。一般泵的壽命與配油盤(pán)和柱塞與缸體之間的滑動(dòng)部分的擦傷等是有關(guān),所以給缸體增加缸套,如果有擦傷的情況發(fā)生,只需更換一個(gè)缸套就可以了,從而不用去更換一個(gè)新的缸體,這樣既經(jīng)濟(jì)又方便,也延長(zhǎng)了泵的使用壽命。。
傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中斜盤(pán)傾角偏大有的甚至達(dá)到了20-25度,從而增大了傾覆力矩使泵在不穩(wěn)定的狀態(tài)下工作,進(jìn)而降低了泵的壽命,減小斜盤(pán)的傾角進(jìn)而減小傾覆力矩可以有效的改善這種工作的狀態(tài)。液壓系統(tǒng)中柱塞與缸體接觸經(jīng)常產(chǎn)生液壓固著和徑向部平衡。所以就得開(kāi)密封環(huán)槽 ,一種是開(kāi)在柱塞表面、另一種是開(kāi)在缸空內(nèi)表面。從工藝角度來(lái)看,前者方便,可是從結(jié)構(gòu)要求上看的話,柱塞與缸孔會(huì)因側(cè)向力作用使其邊緣潤(rùn)滑條件差發(fā)生液壓固著,如果將槽開(kāi)在缸孔邊緣的內(nèi)表面不僅可以改善潤(rùn)滑條件,而且還可以消除液壓固著和徑向不平衡。 。
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新聞:淮陰A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00立式柱塞泵裝配圖:http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_11933435.html
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