武漢恒美斯液壓機(jī)電設(shè)備有限公司
------專業(yè)生產(chǎn)柱塞泵/軸向柱塞泵/液壓柱塞泵/定量柱塞泵/斜軸柱塞泵
------攪拌車馬達(dá)核心型號(hào)規(guī)格:A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00
------A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00攪拌車馬達(dá)
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新聞:江東A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00柱塞泵工作原理剖面圖產(chǎn)品說(shuō)明:
具有固定的排量,在開(kāi)式或閉式中作靜壓傳動(dòng)的泵或馬達(dá)。
當(dāng)作為泵使用時(shí),流量與轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比。
當(dāng)作馬達(dá)使用時(shí),輸出轉(zhuǎn)數(shù)和排量成正比而與排量成反比。輸出扭矩隨高壓側(cè)與低壓側(cè)之壓差的增大而增大。
驅(qū)動(dòng)軸能承受徑向負(fù)荷;
缸體與配油盤(pán)采用球面配油,在中能自動(dòng)對(duì)中,圓周速度較小,效率高;噪音低;
本系列產(chǎn)品為斜軸式結(jié)構(gòu),適用于開(kāi)式或閉式的靜壓傳動(dòng)。
順著這個(gè)思路,在配油口的內(nèi)外緣采用了密封帶,又在七內(nèi)外設(shè)置了相同的動(dòng)壓楔輔助支承,使缸體浮起來(lái),進(jìn)而形成油膜。實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)表明,這種配油機(jī)構(gòu)是有效可用的。但由于動(dòng)壓楔的斜面加工不方便反而催生出另一種平面輔助支承,這種支承系是由溫度梯度產(chǎn)生的支承力。配油盤(pán)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,是由下述幾部分組成:兩個(gè)配油窗口、內(nèi)外密封帶、輔助支承和泄油槽道等。這種結(jié)構(gòu)的配油盤(pán)現(xiàn)已經(jīng)在成批生產(chǎn)的液壓泵中使用,但是研損現(xiàn)象還是常有發(fā)生。因而,在實(shí)際上要需要特別注意,除了結(jié)構(gòu)尺寸外,對(duì)于配油盤(pán)的材質(zhì)、精度也要注意。。
但結(jié)構(gòu)較徑向柱塞泵復(fù)雜,加工制造要求高,價(jià)格較貴。 為了提高效率,在應(yīng)軸向柱塞泵一般都由缸體、配油盤(pán)、柱塞和斜盤(pán)等主要零件組成。缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞,柱塞是軸向排列的,即柱塞的中心線平行于傳動(dòng)軸的軸線,因此稱它為軸向柱塞泵。但它又不同于往復(fù)式柱塞泵,因?yàn)樗闹粌H在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng),而且柱塞和泵缸與斜盤(pán)相對(duì)有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。在配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽,它們彼此由隔墻隔開(kāi),保證一定的密封性,它們分別與泵的進(jìn)油口和出油口連通。斜盤(pán)的軸線與缸體軸線之間有一傾斜角度。。
全液壓式齒輪泵在成型精密、形狀復(fù)雜的制品方面有許多獨(dú)特優(yōu)勢(shì),它從傳統(tǒng)的單缸充液式、多缸充液式發(fā)展到現(xiàn)在的兩板直壓式,其中以兩板直壓式代表性,但其控制技術(shù)難度大,機(jī)械加工精度高,液壓技術(shù)也難掌握。電動(dòng)-液壓式齒輪泵是集液壓和電驅(qū)動(dòng)于一體的新型齒輪泵,它融合了全液壓式齒輪泵的高性能和全電動(dòng)式的節(jié)能優(yōu)點(diǎn),這種電動(dòng)-液壓相結(jié)合的復(fù)合式齒輪泵已成為齒輪泵技術(shù)發(fā)展方向。依據(jù)齒輪泵設(shè)備工藝的需求,齒輪泵油泵馬達(dá)耗電占整個(gè)設(shè)備耗電量的比例高達(dá)50%-65%,因而節(jié)能潛力。。
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