新聞:光山A4VG90HWD1/32R-NZF001S信息
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型號規(guī)格
PGF2-2X/016RA20VP2、A6VM160HA1U2/63W-VZB020A
PGF1-2X/41.L01VM、A4VSO125
A6VM200HZ1/63W-VAB020B、A7VO80EP/63R-NZB01
A10VSO140、軸向柱塞泵A4VS0125DR/3XR
PGF2-2X/008.N01VM、A2FO180/61R-PBB059409358
PGF1-2X/41.N01VM、A4VTG90HW/3IR-NLD10F001S
A4VSO40DR/10R-PPB13N00N、A6VM80HA1R2/63W-VZB020A
PGH4-2X/032..E11VU2、A4VSO180DR/30RPPB13N00
柱塞泵A4VG90EP2DT1/32R-NAF02F00、A6VM55HA1U2/63W-VZB020A
PGH4-2X/032RE11VE4、A2FM56/61W-VBB020
A7VO250LRD/63R-VPB02、A2FM45/61W-VZB010
A2FO90/61R-PBB05、A2FM90/61W-VAB020
A6VM140HA1/63W-VZB020A、PGF2-2X/011.N01VM
A4VSO125LR2G/22R-PPB13N00940247、A7VO160EP/63R-NZB01
A7VO55LRH1/63R-NZB01、PGH5-2X/080RE11VE4
斜盤式軸向柱塞泵被廣泛使用與工程機(jī)械、 起重運(yùn)輸、冶金 、航空、 船舶等都種領(lǐng)域,在航空中普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng),操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動機(jī)燃油系統(tǒng)中,使飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種形式,尤其是在煤炭行業(yè)的高壓重載液壓系統(tǒng)中,更是得到廣泛應(yīng)用.泵在一定斜盤傾角下工作時,柱塞一方面與缸體一起旋轉(zhuǎn),沿缸體平面做圓周運(yùn)動,另一方面又相對缸體做往復(fù)直線運(yùn)動。這兩個運(yùn)動的合成,使柱塞軸線上一點(diǎn)的運(yùn)動軌跡是一個橢圓。此外,柱塞還可能有由于摩擦而產(chǎn)生的相對缸體繞其自身軸線的自轉(zhuǎn)運(yùn)動,此運(yùn)動使柱塞的磨損和潤滑趨于均勻,是有利的。。
s19hms220
齒輪采用具有國際九十年代先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動,所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作,需要時可在管路上另行安裝。。
旁路流量控制閥可與限定工作流量(工作速度)范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計。此種型式的齒輪泵回路,常用于限制液壓操縱以使發(fā)動機(jī)達(dá)速度的垃圾運(yùn)載卡車或動力轉(zhuǎn)向泵回路中,也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。由兩個齒輪相互嚙合在一起而構(gòu)成的泵稱為齒輪泵。它是依靠齒輪的輪齒嚙合空間的容積變化來輸送液體的,它屬于回轉(zhuǎn)泵,也可以認(rèn)為屬于容積泵。齒輪泵的種類較多。按嚙合方式可以分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵;按輪齒的齒形可分為正齒輪泵、斜齒輪泵和人字齒輪泵等。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用較廣泛的一種齒輪油泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5 -14所示,主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動齒輪軸伸出泵體,由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。。
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