新聞:貴港DG-J125C-E1L
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型號(hào)規(guī)格
YB2-E16FJ、YB2-E16FF
YB2-E100FF、YBP-40
YB-E6、YM-A25B-FL
DG-J250C-E1L、YB1-E50
YM-A28B-FL、YB-A25C-FL
DG-J150C-E1E、DG-J250C-E1E
YB2-E160FF、YM-A32B-FL
DG-J50C-E1L、YB2-E200FF
YB-C148B-FL、YM-A25B-FL
YB-D6.3、YM-A67B-JL
YB1-E20、NJM-F12.5
DG-J125C-E1E、YM-A25B-JL
DG-J250C-E1L、YM-A19B-FL
YB-A30C-FL、YM-A36B-JL
YBP-40B、YM-A22B-JL
外嚙合齒輪泵是應(yīng)用最廣泛的一種齒輪泵( 稱為普通齒輪泵), 其設(shè)計(jì)及生產(chǎn)技術(shù)水平也最成熟。多采用三片式結(jié)構(gòu)、浮動(dòng)軸套軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償措施, 并采用平槽以減小齒輪( 軸承) 的徑向不平衡力。目前,這種齒輪泵的額定壓力可達(dá)25 MPa。但是, 由于這種齒輪泵的齒數(shù)較少,導(dǎo)致其流量脈動(dòng)較大由于齒輪泵在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用廣泛,因此,吸引了大量學(xué)者對(duì)其進(jìn)行研究。目前,國(guó)內(nèi)外學(xué)者關(guān)于齒輪泵的研究主要集中在以下方面:齒輪參數(shù)及泵體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);齒輪泵間隙及補(bǔ)償技術(shù);困油沖擊及卸荷措施;齒輪泵流量品質(zhì)研究;齒輪泵的噪聲控制技術(shù);。
s19hms220
油泵安裝時(shí)應(yīng)盡可能考慮使油箱液面高于泵的進(jìn)油口(圖a)。也可將油泵裝在油箱上自吸(圖b)。進(jìn)油管應(yīng)盡可能短而粗,彎頭最多不超過二個(gè)。泵的自吸高度不應(yīng)大于500mm或自吸真空不大于0.016Mpa。條件許可的話,應(yīng)盡可能采用如圖a的方法安裝油泵。 本系列油泵的工作用油液推薦采用低凝液壓油、抗磨液壓油、航空液壓油及精密機(jī)床液壓油等。正常工作油溫為15~65℃,理想工作油溫50±4℃,運(yùn)動(dòng)粘度為27~43mm2/S油液在正常工作溫度下工作,應(yīng)保證其運(yùn)動(dòng)粘度在65℃時(shí)不低于27mm2/S,15℃時(shí)不高于43mm2/S。冷啟動(dòng)時(shí)由于油液運(yùn)動(dòng)粘度大而造成的自吸真空應(yīng)不大于0.016MPa,油液清潔度控制在NAS10級(jí)(或19/16)以內(nèi),清潔度差將顯著影響油泵壽命!。
自動(dòng)軸與襯套磨損后的修復(fù)齒 輪泵自動(dòng)軸與襯套磨損后,其共同間隙增大,必將影響泵的油量??刹捎眯拮詣?dòng)軸或襯套的辦法恢復(fù)其正常的共同間隙。若自動(dòng)軸磨損細(xì)微,只需壓出舊襯套后換上規(guī)范尺寸的襯套,共同間隙便可恢復(fù)到答應(yīng)局限。若自動(dòng)軸與襯套磨損嚴(yán)峻且共同間隙嚴(yán)峻超標(biāo)時(shí),不只要改換襯套,并且自動(dòng)軸也使用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大,然后再磨削到規(guī)范尺寸,恢復(fù)與襯套的共同要求。。
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