張家界新聞推薦：油研葉片泵PV2R2-26的用途

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齒輪采用具有國際九十年代先進水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比，最突出的優(yōu)點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損、運轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產(chǎn)和使用上進入了一個新的領(lǐng)域。 泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。

在設計液壓泵和液壓系統(tǒng)時，要考慮采取措施抑制或吸收壓力脈動，避免引起諧振。對于壓力脈動的幅值，在航空液壓標準中有嚴格的規(guī)定，例如航標《變量泵通用技術(shù)條件》（HB5839-83）中規(guī)定：在任何情況下，壓力脈動均不超過額定出口壓力的 。實際上 的指標還是偏大，但由于制造工藝上的原因，壓力脈動的指標還不能定的很嚴格，但降低泵的壓力脈動無疑是今后液壓技術(shù)發(fā)展的一種趨勢。

恒美斯液壓訂貨型號：
　　
PV2R4-136  PV2R1-25  PV2R2-41
　　
PV2R4-200  PV2R2-65  PV2R1-17

高壓定量葉片泵

PV2R4-200，PV2R4-200 ，PV2R1-10 ，PV2R1-6 ，PV2R4-153 ，PV2R4-136 ，PV2R2-47 

PV2R4-200，PV2R2-31 ，PV2R1-17 ，PV2R2-47 ，PV2R3-76 ，PV2R1-25 

PV2R2-41，PV2R4-136 ，PV2R11-10/10 ，PV2R1-14 ，PV2R4-237 ，PV2R2-31 

PV2R2-47，PV2R3-94 ，PV2R12-25/33 ，PV2R2-59 ，PV2R2-65 ，PV2R1-10 

PV2R11-10/10，PV2R1-10，

PV2R11-10/10，PV2R12-25/33 ，PV2R4-200 ，PV2R2-59 ，PV2R1-12 ，PV2R1-17 

PV2R1-10，PV2R4-237 ，PV2R2-47 ，PV2R2-47 ，PV2R4-153 ，PV2R11-10/10 

PV2R1-8，PV2R4-200 ，PV2R11-10/10 ，PV2R2-65 ，PV2R12-25/33 ，PV2R1-31 

PV2R1-12，PV2R3-94 ，PV2R2-65 ，PV2R1-17 ，PV2R1-6 ，PV2R2-65 

PV2R1-10，PV2R1-19 ，PV2R4-153 ，PV2R1-12 ，PV2R2-59 ，PV2R14-23/184 

PV2R24-26/184，PV2R2-26，PV2R14-23/184，PV2R2-41

PV2R3-100，PV2R12-17/26，PV2R2-53，PV2R2-47

PV2R1-10，PV2R1-14，PV2R3-94，PV2R12-25/33

PV2R4-136，PV2R1-6，PV2R2-41，PV2R1-6

PV2R2-47，PV2R4-153，PV2R3-100，PV2R12-17/26

齒輪泵中軸的磨損主要是因為軸兩端與支撐滾針間的摩擦磨損，使軸徑變小。如果是輕微磨損，可通過鍍一層硬鉻來加大此部位軸的直徑尺寸，使軸得到修復。如果軸磨損嚴重，則應45鋼或40cr鋼重新制造，軸毛坯經(jīng)粗、精車后，軸承部位要熱處理， 硬度為hrc60-65，然后再經(jīng)磨削，使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應不大于0.63μm。